連續鋼箱梁橋梁荷載試驗
由于陰天霧霾，橋下光線極暗，識別常規的結構物自然紋理無法滿足高精度的測量需求。因此，采用自研高穩、低功耗LED，可完美解決現場問題。專配的LED也可遠程遙控、安裝/拆卸便捷，也同樣可適用夜晚的測量情況。
一、靜態測量
1.主跨工況： 16m鏡頭，距離30米左右。
1）中跨中載
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一級加載 |
二級加載 |
三級加載 |
殘余 |
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測點1 |
2.4603 |
4.5620 |
6.8077 |
0.0998 |
|
測點2 |
2.9160 |
4.9683 |
6.5350 |
0.0436 |
|
測點3 |
3.1324 |
5.4096 |
7.0581 |
0.0895 |
|
測點4 |
2.7598 |
4.9199 |
6.700 |
0.0770 |
2）中跨偏載
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一級加載 |
二級加載 |
三級加載 |
殘余 |
|
測點1 |
4.8041 |
8.0434 |
6.5893 |
0.0138 |
|
測點2 |
4.1142 |
7.7775 |
5.8622 |
-0.0129 |
|
測點3 |
4.5102 |
6.8596 |
5.4156 |
0.0098 |
|
測點4 |
4.1432 |
6.9078 |
5.0376 |
-0.0055 |
|
測點5 |
3.1876 |
6.0922 |
3.8512 |
-0.0360 |
2.邊跨工況： 16m鏡頭，距離40米左右。
1）邊跨中載
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一級加載 |
二級加載 |
三級加載 |
殘余 |
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測點1 |
1.2778 |
2.6798 |
4.1700 |
0.008 |
|
測點2 |
1.2225 |
2.4775 |
3.9222 |
0.0465 |
|
測點3 |
1.7243 |
3.2318 |
4.4271 |
-0.0134 |
2）邊跨偏載
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一級加載 |
二級加載 |
殘余 |
|
測點1 |
1.5225 |
3.2582 |
0.0530 |
|
測點2 |
1.6699 |
3.7359 |
0.0296 |
|
測點4 |
2.7393 |
4.4207 |
0.0103 |
二、動載測量：
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車速 |
測點數 |
最大值 |
沖擊系數 |
頻率值 |
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40 km/h |
測點3 |
1.708 |
1.091 |
- |
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測點4 |
1.452 |
1.120 |
- |
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測點5 |
1.342 |
1.150 |
- |
|
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50 km/h |
測點1 |
2.164 |
1.307 |
3.037 |
|
測點2 |
1.872 |
1.245 |
3.038 |
|
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測點3 |
2.455 |
1.304 |
3.036 |
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測點4 |
2.155 |
1.344 |
3.040 |
|
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測點5 |
1.986 |
1.364 |
3.036 |
1. 40公里跑車
2. 50公里跑車
